Přejít na obsah

Reference

Zde najdete rozsáhlý přehled akcí, na kterých jsem zanechal své stopy.

Rekonstrukce Lahovického mostu

Rekonstrukce Lahovického mostu

01.06.2002

Lahovický most je součástí jedné z nejfrekventovanějších výjezdových pražských komunikací směrem na Dobříš, Strakonice a Vimperk. Cílem rekonstrukce bylo zvýšení kapacity mostu i přilehlých komunikací…

Tokai Rika Lovosice

Tokai Rika Lovosice

01.03.2002

Kompletní geodetické práce pro výstavbu halu firmy Tokai Rika. Realizováno 03/2002 - 02/2003.

Rekonstrukce mostu X 663 - Estakáda Prosek

Rekonstrukce mostu X 663 - Estakáda Prosek

01.01.2002

Prosecká estakáda je hlavním přivaděčem dopravy mezi centrem a Prahou 8, 9 a 14. Tato komunikace byla uvedena do provozu na jaře roku 1967. Vzhledem k velmi špatnému stavu bylo Magistrátem hl.m. Prahy…

Epce Slaný

Epce Slaný

01.11.2001

Kompletní geodetické práce pro výstavbu halu firmy Epce. Realizováno 11/2001 - 06/2002.

Estakáda na přeložce silnice I/7 Chomutov - Křimov

Estakáda na přeložce silnice I/7 Chomutov - Křimov

01.05.2001

Dva třináctipolové segmentové mosty komorového průřezu o délce mostu 681 m v ose, délka polí je od 35m do 59,4m. Podélný sklon mostu začíná stoupáním 4,2 % a postupně přechází do 6 %. Maximální výška …

Lávka přes Labe v Káraném

Lávka přes Labe v Káraném

01.02.2001

Lávka převádí pěší a cyklistický provoz a středotlaký plynovod přes Labe přibližně 500 m nad soutokem Jizery s Labem. Zvolený konstrukční systém respektuje požadavek investora na výstavbu ve dvou časo…

Estakáda Ruzyně - SOKP 517, objekt 2055

Estakáda Ruzyně - SOKP 517, objekt 2055

01.05.1999

Most je dominantním objektem západní části silničního okruhu kolem Prahy svou délkou 1,003 km i půdorysnou plochou 37 885 m2. Je částí současně budované stavby 517, která propojí silnici I/6 karlovars…